A crise no Estreito de Ormuz elevou preços de alimentos e combustíveis e comprometeu rotas de ajuda humanitária. Agências da ONU informaram em 1º de maio de 2026 que o impacto atinge milhões de pessoas em situação de deslocamento. Dados indicam aumento de custos logísticos e atraso na entrega de suprimentos essenciais. As restrições nas rotas marítimas do Golfo, incluindo o Estreito de Ormuz, provocaram alta nos preços de produtos básicos e interrupções na cadeia de suprimentos, segundo declaração da porta-voz do Alto Comissariado das Nações Unidas para Refugiados (ACNUR), Carlotta Wolf, em Genebra. “O aumento dos custos de transporte, alimentação e combustível afeta de forma desproporcional as pessoas que já vivem em situações de emergência, incluindo milhões de refugiados e deslocados internos”, afirmou. A elevação dos custos ocorre em paralelo à redução da capacidade operacional das agências humanitárias.

Dados da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) indicam queda no fluxo de transporte marítimo e alterações no volume de carga que atravessa o estreito entre janeiro e abril de 2026. O ACNUR registrou aumento de quase 18% nas taxas de frete desde o início da crise, enquanto a capacidade dos provedores globais de transporte utilizados pela agência caiu de 97% para 77% no mesmo período.

A reconfiguração logística impôs mudanças nas operações humanitárias. O ACNUR passou a redirecionar cargas marítimas e utilizar corredores terrestres alternativos, o que ampliou o tempo de entrega e elevou os custos. “Para alguns envios, os custos mais que dobraram, como os custos de transporte de itens de ajuda humanitária dos estoques globais do ACNUR em Dubai para nossas operações no Sudão e no Chade”, declarou Wolf.

O impacto se estende à África, onde operações humanitárias enfrentam múltiplas crises simultâneas. No Quênia, a elevação dos preços dos combustíveis reduziu a disponibilidade de caminhões para transporte de contêineres destinados à Etiópia, República Democrática do Congo e Sudão do Sul. A limitação logística compromete a distribuição de suprimentos emergenciais.

A crise também interfere na circulação de fertilizantes pelo Estreito de Ormuz, o que pressiona o preço dos alimentos em escala global. A inflação resultante reduz o poder de compra de populações em contextos de emergência, afetando o acesso a bens básicos.

Em 30 de abril de 2026, o secretário-geral da ONU, António Guterres, declarou que a situação pode empurrar dezenas de milhões de pessoas para a pobreza e provocar aumento da fome global, além de gerar efeitos prolongados na economia mundial.

O impacto sobre direitos humanos foi destacado pelo porta-voz do Alto Comissariado das Nações Unidas para os Direitos Humanos (ACNUDH), Jeremy Laurence. Segundo ele, a escassez de combustível afeta diretamente atividades produtivas e serviços básicos. “Um pequeno agricultor na África, na Ásia ou na América Latina não consegue operar suas máquinas em sua pequena parcela de terra”, afirmou. A falta de diesel paralisa geradores, interrompe transporte escolar e impede o funcionamento de serviços essenciais. “Sempre afeta primeiro os mais vulneráveis”, declarou.