"Vamos precisar de muita ferrovia para transportar o desenvolvimento do Brasil." Alckmin
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Vice-presidente Geraldo Alckmin participou em 20 de junho de 2026 da entrega da primeira fase da extensão da Malha Norte, em Dom Aquino (MT), ao lado do ministro dos Transportes, George Santoro. A etapa inclui 162 quilômetros de novos trilhos e um terminal ferroviário na BR-070 com capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. O empreendimento integra o Novo PAC e conecta áreas produtoras de Mato Grosso à malha ferroviária nacional e ao Porto de Santos.
O governo federal vinculou a obra à ampliação do uso de ferrovias no transporte de cargas. O vice-presidente declarou: “Vamos precisar de muita ferrovia para transportar o desenvolvimento do Brasil”. Ele afirmou que a ferrovia representa cerca de 20% da matriz de transporte do país e indicou meta de 35%.
A entrega ocorreu em Dom Aquino, com presença de autoridades federais e representantes da concessionária Rumo, responsável pelo projeto. O trajeto foi percorrido em locomotiva da empresa até o terminal, que inicia operação em fase de testes. O terminal opera com grãos como soja e milho e integra o corredor logístico do agronegócio em Mato Grosso.
O trecho entregue faz parte da Ferrovia Estadual de Mato Grosso, que prevê 743 quilômetros entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, com ramal até Cuiabá. O traçado passa por 16 municípios. Alckmin afirmou que o projeto corresponde à maior obra ferroviária privada em execução no país.
A concessionária Rumo informou investimento superior a R$ 5 bilhões na etapa. Os recursos incluem financiamento da Superintendência de Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) e emissão de debêntures pelo Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES). As operações entram em fase de comissionamento com testes e operações assistidas.
O governo federal registrou exportações de US$ 349 bilhões em 2025, com US$ 162 bilhões provenientes do agronegócio. Alckmin vinculou o desempenho ao transporte de cargas por ferrovia até portos de exportação. Ele declarou: “Nós precisamos chegar aos portos. E, para chegar aos portos, precisamos de ferrovia”.
O investimento em infraestrutura ferroviária no país somou R$ 30,54 bilhões entre 2023 e 2025, com projetos de ampliação e modernização da malha. O Novo PAC reúne parte desses investimentos na retomada de obras sobre trilhos.
No mesmo evento, o vice-presidente citou medidas do setor energético e de transporte. O Conselho Nacional de Política Energética avalia aumento da mistura de etanol na gasolina de 30% para 32%. Ele mencionou linha de crédito de R$ 14 bilhões do programa Move Brasil para máquinas agrícolas, operada por Finep, Banco do Brasil, Caixa e bancos privados. Também citou programa de R$ 21,2 bilhões para renovação de caminhões e ônibus voltado ao transporte de grãos até terminais ferroviários.
